1、減速器在安裝時(shí)，要需注意傳動(dòng)系統(tǒng)管理中心中心線的對(duì)中，對(duì)中的偏差不可以超出減速器常用連軸器的應(yīng)用賠償量。減速器依照規(guī)定對(duì)中以后，能夠得到更理想化的傳動(dòng)系統(tǒng)實(shí)際效果和更長期的使用期。

     2、減速器的輸出軸上在安裝傳動(dòng)設(shè)備時(shí)，留意實(shí)際操作的溫和，嚴(yán)禁應(yīng)用錘頭等專用工具粗魯安裝，是運(yùn)用安裝工裝夾具和端軸的螺紋開展安裝，以地腳螺栓擰入的幅度將傳動(dòng)設(shè)備壓進(jìn)減速器，那樣能夠維護(hù)減速器內(nèi)部零件不容易遭受毀壞。

     3、減速器所選用的連軸器有多種多樣可選種類，但不必應(yīng)用鋼度移動(dòng)式連軸器，這類連軸器的安裝較為艱難，一旦安裝不善便會(huì)增加荷載量，非常容易導(dǎo)致滾動(dòng)軸承的毀壞，乃至?xí)?dǎo)致輸出軸的破裂。

     4、減速器的固定不動(dòng)十分關(guān)鍵，要確保穩(wěn)定和堅(jiān)固，一般來說大家應(yīng)將降速伺服電機(jī)安裝在一個(gè)水準(zhǔn)基本或基座上，另外排油槽的油理應(yīng)能清除，且空氣冷卻循環(huán)系統(tǒng)順暢。減速器的固定不動(dòng)不太好、基本不靠譜是，便會(huì)出現(xiàn)導(dǎo)致、震動(dòng)等狀況，也會(huì)促使?jié)L動(dòng)軸承和傳動(dòng)齒輪遭受危害。

     5、減速器的傳動(dòng)系統(tǒng)連接件應(yīng)在改裝安全裝置，比如連接件上面有突顯物或應(yīng)用傳動(dòng)齒輪、鏈輪鏈條傳動(dòng)系統(tǒng)等，假如輸出滾動(dòng)軸承受的軸向載荷很大，也理應(yīng)采用加厚型。

     6、減速器的安裝部位要確保工作員的實(shí)際操作，包含能夠便捷的貼近游標(biāo)、換氣塞和泄油塞等部位。減速器的安裝進(jìn)行后，檢查員應(yīng)依照次序全方位查驗(yàn)安裝部位的精確性，明確每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)件的可信性等。

     7、減速器在運(yùn)作前，也要搞好運(yùn)作提前準(zhǔn)備，將油池的通氣口油塞取出換為換氣塞，開啟油量塞螺絲查驗(yàn)油線高寬比，加上潤滑脂超出油量塞螺至孔外溢，然后蓋緊油量塞并明確準(zhǔn)確無誤后，能夠剛開始試運(yùn)轉(zhuǎn)。